Der PUDEL DH 2009 wurde für die neue Rennsaison überarbeitet. Der konventionelle Eingelenker, der den Einstieg in unsere Palette vollgefederter Downhillrahmen darstellt, erhielt einige konstruktive Veränderungen die den Rahmen noch stabiler machen. Die CNC-gefrästen seitlichen Bauteile für die Aufnahme des Dämpfers sind großflächig ausgelegt und erhöhen so die Stabilität des Rahmen und verleihen ihm ein hochwertigers Erscheinungsbild welches im Zusammenhang mit der optimierten Schraubbefestigung des Dämpfers nun sehr Edel aussehen lassen. Das Sitzrohr ist im Bereich des Innenlagergehäuse endverdickt und trägt somit auch zur höheren Steifigkeit des Rahmens bei. Das Innenlagergehäuse ist nun mit beiden ISCG/ISCG05-Systemen aus einem Stück gefräst und somit können alle am Markt erhältlichen Kettenführungen verbaut werden. Mit einer eigenständige Geometrie für DH-Einsatz welche sehr kompakt und agil daher kommt aber auch sicher und schnell in HighSpeedpassagen gefahren werden kann , bietet dieser Rahmen die Möglichkeit sich ein leichtes DHbike aufzubauen.
Pudel DH kommt ausschließlich mit 1.5" Steuerrohr und 150mm Einbaubreite mit anschraubbaren Ausfallenden. So ist es möglich diverse Achssysteme zu fahren. Standardversion ist die HEX-Steckachsversion für 12/150mm Naben. So können mittels anderer Ausfallenden auch 12mm Maxle Steckachsen für 12/135mm oder 12/150mm verbaut werden und auch 10-135mm breite Standardnaben oder Rohloff Getriebenaben verbaut werden. Natürlich kann das Federbein gegen ein höherwertiges getauscht werden und der Lenkwinkel lässt sich nun auch an der Dämpferbefestigung am Oberrohr vertstellen. Auch bei der Farbwahl stehen Euch alle Möglichkeiten offen.
Zusätzlich bieten wir eine Bremsmomentabstützung für den Rahmen an, damit der Hinterbau auch beim Bremsen voll aktiv bleibt.
Option Federbein: Marzocchi Roco WC Coil oder Air, Fox DHX5.0 Coil oder Air
Bremsmomentabstützung
Ausfallenden
Titanschraubenset
Framesets mit Marzocchi 2009 Gabeln

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